Основная задача, которая стоит перед производителями лайнера МС-21, — доведение уровня производства к 2025 году до 36 самолетов, в дальнейшем — до 72 лайнеров в год, сообщил генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь на встрече с Владимиром Путиным.
«Машина востребована. Только на отечественном рынке порядка 600 машин (такого класса) в ближайшие десять лет будет закуплено — это по самым консервативным оценкам. Но мы, конечно, рассчитываем на то, что значительную часть нашего внутреннего рынка займут самолеты МС-21», — отметил глава ОАК.
Он подчеркнул, что МС-21 — не просто импортозамещение, но и создание систем нового поколения, которые позволят предложить на рынке новый функционал по более привлекательной цене. «Поэтому задача сейчас разворачивать сильное производство МС-21», — заключил он.
МС-21 — отечественный ближне- и среднемагистральный лайнер, который собирают на Иркутском авиационном заводе. Основное преимущество самолета — композитное (черное) крыло, способствующее лучшей аэродинамике и лучшей экономике.
